Tão importante quanto o lubrificante do motor é o fluido da transmissão. Muitos câmbios automáticos requerem troca de óleo em intervalos mais longos, mas ainda assim são indispensáveis para o pleno funcionamento do sistema.
Por essa razão, é fundamental não apenas respeitar os prazos, mas também seguir os procedimentos corretos para a troca de óleo do câmbio automático. A seguir, veja os principais cuidados que devem ser observados nesse serviço.
Para que serve o óleo do câmbio automático?
Ele tem a função de lubrificar engrenagens, rolamentos e outras peças internas da transmissão, reduzindo o atrito entre os componentes, evitando o desgaste prematuro e permitindo que o conjunto opere na temperatura ideal.
Prazos para troca do óleo do câmbio automático
Cada fabricante define os intervalos para a substituição. Em média, a troca é recomendada a cada 60 mil km, embora algumas montadoras indiquem até 200 mil km de durabilidade.
Independentemente da quilometragem, o ideal é verificar o fluido a cada 20 mil km. Com o tempo, o óleo perde as propriedades, seja por contaminação com partículas metálicas, seja pela presença de impurezas.
Quando deteriorado, o lubrificante deixa de proteger adequadamente a transmissão, o que resulta em trancos nas trocas de marcha, trepidações na alavanca, perda de potência, falhas de desempenho e aumento no consumo de combustível.
Cuidados indispensáveis na troca de óleo
Para garantir a eficiência do serviço, é essencial contar com equipamentos adequados. Apenas máquinas específicas conseguem retirar 100% do óleo antigo.
No processo manual, retira-se no máximo 75% do fluido, pois o óleo que permanece dentro do conversor de torque não é alcançado. Isso aumenta o risco de contaminação ou de resíduos permanecerem no sistema.
A troca deve ser feita com o óleo quente, condição que melhora a densidade e a aderência do fluido, facilitando a substituição completa. Com o equipamento certo, o sistema é pressurizado, e o serviço executado com maior segurança.
Quanto tempo leva a troca do óleo do câmbio automático?
Pode variar de acordo com o veículo, mas, em média, com maquinário especializado, o processo dura cerca de 3 horas.
Óleo recomendado para câmbio automático
Um ponto crucial é utilizar o óleo indicado pela montadora. Usar fluidos fora da especificação pode comprometer toda a transmissão.
A linha Havoline, da Texaco, oferece soluções compatíveis com grande parte dos veículos vendidos no Brasil. Entre os destaques está o Havoline Full Synthetic ATF, lubrificante 100% sintético desenvolvido para câmbios automáticos de seis marchas ou mais, compatível com veículos de fabricantes japonesas, europeias e norte-americanas.
Esse óleo mantém o controle de fricção, assegurando trocas de marcha suaves e reduzindo vibrações. Além disso, tem alta resistência térmica, preserva a viscosidade, evita a formação de espuma e mantém a lubrificação constante das engrenagens.
Outro produto específico da Texaco é o Havoline Full Synthetic CVT Fluid, desenvolvido para transmissões continuamente variáveis. A formulação garante resistência à oxidação, proteção prolongada e maior durabilidade.
O impacto de uma troca bem-feita
Realizar a troca do óleo do câmbio automático com o fluido correto e no prazo adequado significa mais vida útil para o sistema, redução de custos com reparos e manutenção da performance original do veículo. Negligenciar esse cuidado pode transformar uma revisão simples em um prejuízo elevado.
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